2019年9月5日，第22屆成都國際車展開幕，本屆車展的主題是“智匯蓉城•樂駕V來”。車展吸引德美法日韓系以及合資、自主等130多個汽車品牌參展，展出車輛1600余輛，展會總規模20萬平方米，吸引觀眾約75萬人次。2019成都車展涵蓋11個展館及部分室外展場，展會總規模較去年增長30%，創歷史新高。另外首度開辟“新能源專區”，蔚來、小鵬、威馬、前途、愛馳、賽力斯等造車新勢力都紛紛空降蓉城。成都車展已然成為國內第四大車展，2019年年初，成都機動車保有量突破了500萬大關，總數達到501.7萬輛，成為繼北京之后，中國汽車保有量排名第二的城市，表明成都的汽車后市場發展潛力非常巨大。
語音識別：解放駕駛員的手和眼，提高行車安全性
目前語音識別成為人工智能最先在汽車上實現商業化的技術，已經是國內新車車聯網系統中的標配功能，通過4G網絡連接云端的語音處理模塊，大大提高了語音識別的準確率。年輕一代的駕駛員也已經非常習慣通過語音控制導航、播放音樂、打開天窗、調節空調，這也有效地提高了安全駕駛的可靠性，駕駛員雙手不用離開方向盤，雙眼不離開前方路面，就可以操作所有車載電子功能。2019成都車展的亮點車型包括，自主品牌哈弗F系車型全系搭載了智能網聯系統，具備AI智能語音識別功能。合資品牌新寶駿RM-5的AI語音識別系統，無需喚醒就可對車輛進行操控。
生態系統：車載屏幕將取代手機導航回歸C位
2019年車聯網的發展趨勢是越來越多的車企正在建立自己的生態系統，讓車載屏幕能夠像智能手機一樣下載導航、音樂App。在車聯網發展的初期，車主偏愛手機導航的原因是，車載導航地圖版本更新慢，必須要到4S店升級而且要收費，POI興趣點數據沒有智能手機那樣多。現在越來越多的車載導航地圖可以實現免費數據更新，OTA在線升級功能讓車主可以在家里升級車載軟件和地圖，因此未來手機導航會讓位于車載屏幕。2019成都車展上，長安歐尚OnStyle2.0智能網聯系統具備OTA功能，車主擁有屬于自己的專屬私人賬號，應用商店可以下載QQ音樂、高德導航等App，并且動態升級導航軟件和地圖數據。
智能設備的互聯控制：手機手表手環將取代傳統車鑰匙
智能設備取代傳統車鑰匙實現無鑰匙進入功能是現在車聯網的流行趨勢。上汽通用雪佛蘭展出的沃蘭多SUV，通過贈送智控手環CheryiBand，車主可以實現解鎖車輛和升降車窗等12項功能。這一新功能屬于新一代MyLink智能車載互聯系統。智控手環CheryiBand采用全液晶顯示屏，外觀看上去很像智能手表。另外CheryiBand手環還擁有藍牙、運動、心率監測、來電提醒等常規運動手環的功能。博越PRO是吉利首款匹配XWATCHLimitedEdition智能出行手表的車型，該款智能手表可以實現車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能，這就相當于將汽車戴在手腕上，隨時隨地掌控愛車，打造一種新的人機交互方式。比亞迪宋Pro搭載12.8寸大屏幕的DiLink2.0車聯網，幫助車主從手機云服務APP中遠程開啟空調，另外還可以“一鍵尋車”和“一鍵尋樁”，DiLink2.0車聯網不但能控制車上的自動化配置，比如空調、天窗，撥打電話，打開導航、播報天氣，車況監測等。同時涵蓋了安卓手機的所有應用，刷抖音看網紅、微信聊天發朋友圈、K歌直播當麥霸、絕地求生玩吃雞肉等。
在國際市場，2015年沃爾沃就發布了iWatch化身成為車鑰匙的新技術。沃爾沃通過它的OnCall汽車車聯網管理應用程序，將智能手表和自動報警系統相互關聯，這樣車主可以通過手表查看汽車的重要信息，如里程數、當前油耗等車輛數據等，同時車主在迷路的情況下，相關救援人員可以通過GPS來找到車主所在的位置。iWatch智能手表也可以成為沃爾沃汽車的遠程控制器，車主可以通過智能手表實現打開空調、遠程鎖定或解鎖汽車的車門等功能。此外，手表版OnCall還有定位功能，幫助車主找到停車位置。沃爾沃這項功能將智能手機上實現的功能轉移到智能手表上，但是從操作便捷上來說，智能手表的操作可以說更為簡單一點。這項技術計劃同時支持AndroidWear和AppleWatch。但是目前沃爾沃還沒有在量產車應用這項技術。看了中國車企在這個領域處于全球領先地位。
人臉識別：智能汽車開始提供個性化服務
最近兩年人臉識別技術開始悄悄進入汽車。長安歐尚X7搭載了人臉識別技術，通過識別人臉即可解鎖車輛，另外在行車過程中還能保障駕駛員和乘客的安全。比如，當行車過程中的車速>60km/h時，人臉識別系統會時刻注意著駕駛員的駕駛狀態，如果此時駕駛員出現了駕駛疲勞等現象，智能車機就會立即給與警告，甚至還會通過聊天來驅散駕駛員的倦意，保障行車安全。此外，長安歐尚X7的人臉識別還有座椅記憶、后視鏡記憶和應用程序記憶功能。當你坐上長安歐尚X7之后，錄入你的人臉信息，調整你的座椅和后視鏡之后，座椅和后視鏡就會產生記憶功能。即使有其他人之后調整過座椅，當你重新坐到駕駛位，通過人臉記憶，也能幫你快速調整到你之前的座椅狀態。造車新勢力拜騰汽車的M-ByteSUV概念車在剛發布的時候，也具備人臉識別功能。但是在今年9月剛剛宣布取消了人臉識別解鎖車門的功能，背后的原因是目前技術尚不成熟，準確率和安全性有待提高。
AI技術正在幫助汽車越來越智能
2019成都車展上，我們看到大量的AI技術，像語音識別、手勢識別、人臉識別等功能越來越多地進入汽車，而且是被搭載在國產自主品牌的乘用車上。汽車智能化的第一階段是解放雙手和雙眼，讓駕駛員在開車的時候能夠用語言和手勢的自然方式控制車載電器的功能。第二階段是在部分路況下，駕駛員可以松開雙手，由AI實現汽車的自動駕駛。智能汽車的最終目標是，車主上車后，只要告訴具體地址，自動駕駛汽車就能夠自動把車主送到目的地。2019成都車展上的最新技術展示，說明智能汽車已經開始商業化，進入了老百姓的生活。
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