2015年12月7日，摩拜單車第一批自行車正式投放。當(dāng)時(shí)設(shè)置了一個(gè)報(bào)警系統(tǒng)，一旦有人搬車，后臺(tái)就會(huì)報(bào)警。那天晚上，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO夏一平在辦公室待到夜里兩點(diǎn)多，還特地到放置點(diǎn)走了一遍，就怕有車被人搬走。在運(yùn)營(yíng)很長(zhǎng)一段時(shí)間后，他發(fā)現(xiàn)沒(méi)有想象的那么糟糕。
從第一批在上海投放了200輛單車，到如今全球800萬(wàn)輛單車的管理和調(diào)度，摩拜做成了一單大生意。誰(shuí)知道這個(gè)商業(yè)點(diǎn)子最初連父母都不看好——辭去年薪30萬(wàn)美金工作去創(chuàng)業(yè)，這是一個(gè)在行業(yè)內(nèi)看起來(lái)“幾近瘋狂”的決定。夏一平認(rèn)為，這么好的時(shí)間應(yīng)該干點(diǎn)實(shí)際的事，人生不能被浪費(fèi)，既然要做這件事情，千萬(wàn)別給自己留太多思考的空間。
事實(shí)上，摩拜單車自推出開(kāi)始，定位便不僅僅是一輛簡(jiǎn)單的“單車”，在功能方面也沒(méi)有局限在“共享”與“出行”，用夏一平的話來(lái)說(shuō)是“用汽車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做自行車”。
兩個(gè)輪子的摩拜究竟與普通的自行車有什么不同?
不僅為情懷買單 摩拜的定位是科技公司
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車已在全球超過(guò)200多個(gè)城市提供服務(wù)，運(yùn)營(yíng)著超過(guò)800萬(wàn)輛智能共享單車，產(chǎn)生超過(guò)十億人次的自行車出行。作為摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人之一，提到當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)的初衷，夏一平說(shuō)：“其實(shí)剛開(kāi)始做這件事情，主要是想解決用戶的痛點(diǎn)，更好的幫助他們連接家到車站這段距離。我們也在做一個(gè)美好的夢(mèng)，通過(guò)這樣的方式，把二十年前占主導(dǎo)地位的交通工具帶回城市里來(lái)，讓更多的人重新回到當(dāng)年騎自行車的年代。”
秉持這樣的情懷，夏一平和伙伴們?cè)诠蚕韱诬囀聵I(yè)上注重科技的投入，讓摩拜一步一個(gè)腳印地走到了今天。“從投放第一輛自行車開(kāi)始，我們就給每輛車加裝了衛(wèi)星定位智能鎖，實(shí)時(shí)產(chǎn)生數(shù)據(jù)。目前每天能產(chǎn)生30TB的出行數(shù)據(jù)，包括用戶的使用數(shù)據(jù)以及自行車聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。因此，最大的挑戰(zhàn)在于怎樣把這么大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變成我們的利器，更好的開(kāi)發(fā)利用，以提高運(yùn)營(yíng)效率、節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。”夏一平說(shuō)道。
2017年9月，摩拜單車發(fā)布全新一代單車，并安裝了新一代名為“Hank”(鷹)的智能鎖，支持“北斗+GPS”多模衛(wèi)星定位，以及全球多模移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)。
同時(shí)，摩拜單車人工智能平臺(tái)"魔方"也出現(xiàn)在人們面前。這是全球首個(gè)出行大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)。通過(guò)整合地域、時(shí)間、天氣、運(yùn)力、車型、人群及其他數(shù)百個(gè)變量因子，“魔方”能夠?qū)τ陬A(yù)測(cè)特定地點(diǎn)未來(lái)某一時(shí)間的共享單車供給、用戶需求、車輛使用頻次、停放狀況等，不僅方便用戶找車停車，更利于摩拜運(yùn)營(yíng)人員的管理，能夠極大的提高效率減少成本，讓摩拜單車更好服務(wù)于用戶。
對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，摩拜是一家出行服務(wù)公司，但一系列技術(shù)和智能平臺(tái)的推出，均顯示了摩拜給自己的定位是一個(gè)高科技公司，它的背后要做的是未來(lái)云計(jì)算以及AI的應(yīng)用場(chǎng)景。
摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰曾在2017融媒體發(fā)展論壇上表示，作為一家科技公司，摩拜單車高度重視技術(shù)投入。公司成立至今，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的投入已經(jīng)超過(guò)30億元。
三步齊頭并進(jìn) 助力傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)
去年政府工作報(bào)告“2017年工作總體部署”中明確指出“大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”。具體要求就是“深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革。”
摩拜單車是符合要求的一個(gè)典型案例。當(dāng)幾百萬(wàn)輛摩拜單車在全國(guó)投放的同時(shí)，撬動(dòng)了上游相關(guān)自行車制造業(yè)產(chǎn)能迅速增長(zhǎng)。在摩拜剛成立的時(shí)候，很多人不看好共享單車的前景，夏一平表示，剛開(kāi)始被逼的沒(méi)辦法，只好自己建了一個(gè)工廠。后來(lái)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能是很大的瓶頸，慢慢的在全國(guó)各地找合作廠商。現(xiàn)在摩拜與整個(gè)自行車制造行業(yè)走得越來(lái)越近，跟他們形成了非常好的默契。
摩拜單車的發(fā)展為中國(guó)傳統(tǒng)自行車制造業(yè)注入新活力和新血液，然而這僅僅是其發(fā)展戰(zhàn)略中的一小步。夏一平表示，做好用戶體驗(yàn)、做好頂層技術(shù)、做好精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，這三點(diǎn)才是摩拜作為行業(yè)領(lǐng)先者的基本功。
摩拜一直以用戶體驗(yàn)優(yōu)先，從最早創(chuàng)業(yè)的時(shí)候就堅(jiān)持自行車自己設(shè)計(jì)、智能鎖自己做、系統(tǒng)自己搭，自行車歷代的改造都是以用戶需求數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。同時(shí)堅(jiān)持以技術(shù)為基礎(chǔ)，在海外擴(kuò)張的時(shí)候快速?gòu)?fù)制體驗(yàn)服務(wù)，保證全球服務(wù)一致性。夏一平表示，摩拜要走的一條是精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的道路，這是整個(gè)模式最核心的一點(diǎn)。怎么樣利用好科技優(yōu)勢(shì)，把現(xiàn)在單車傳達(dá)到后臺(tái)的數(shù)據(jù)，通過(guò)更合理的算法讓它更好地為用戶提供服務(wù)。包括怎么樣調(diào)度它、怎么樣優(yōu)化我們運(yùn)營(yíng)效率，這些都是通過(guò)整個(gè)技術(shù)運(yùn)用解決問(wèn)題的。
