梁志祥指出，在過去20年全球巨大的變化中，中國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，從加工、模仿為主的中國制造逐漸轉(zhuǎn)向中國創(chuàng)造，而專利數(shù)量與中國經(jīng)濟的發(fā)展更是密切相關(guān)。他認(rèn)為，從PC時代到移動時代、再到正在經(jīng)歷的人工智能時代，中國的專利申請量與美國的差距在不斷縮小。梁志祥表示，作為一家靠技術(shù)起家的企業(yè)，百度一直高度重視知識產(chǎn)權(quán)，“百度大廈展廳里最靠前的展品是百度創(chuàng)始人李彥宏創(chuàng)立公司之前在美國申請的專利”，這是最好的印證。
據(jù)悉，作為國內(nèi)人工智能的領(lǐng)頭羊，目前百度在AI領(lǐng)域已形成相對完整的技術(shù)創(chuàng)新和專利布局。百度目前已公開的人工智能專利超過2500項，授權(quán)專利超過500項，持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)首位。專利涵蓋智能語音、圖像識別、自然語言理解、大數(shù)據(jù)用戶畫像等基礎(chǔ)技術(shù)，以及智能駕駛(L3、L4)、人機對話式操作系統(tǒng)、智能云計算等新興應(yīng)用。其中自然語言處理和智能語音專利數(shù)量優(yōu)勢尤為明顯。“百度正以中國速度引領(lǐng)AI時代技術(shù)創(chuàng)新。”梁志祥表示。
在備受各國關(guān)注的自動駕駛領(lǐng)域，百度掌握的核心技術(shù)專利也頗為領(lǐng)先。去年4月19日，百度開放了Apollo(阿波羅)自動駕駛平臺，將自身掌握的自動駕駛核心技術(shù)能力開放給合作者，幫助他們快速搭建屬于自己的、完整的自動駕駛系統(tǒng)，以降低行業(yè)壁壘、加速自動駕駛產(chǎn)業(yè)落地和技術(shù)突破。百度全盤開放的自信，很大程度上正是來源于其在自動駕駛專利上的投入與積累。據(jù)了解，百度Apollo開源平臺，目前已經(jīng)匯聚了100家合作伙伴以及近萬名敢為行業(yè)先的開發(fā)者，并布局了100多件專利。
而在整個自動駕駛領(lǐng)域，布局的專利則更多。涵蓋環(huán)境感知、行為預(yù)測、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、高精地圖等幾乎所有自動駕駛相關(guān)技術(shù)。
隨著中國知識產(chǎn)權(quán)規(guī)模連年高速增長、國際影響力與日俱增，中國已經(jīng)從主要的技術(shù)使用者轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)生產(chǎn)者。但同時，保護主義在全球的回潮也為我們敲響了警鐘，提醒我們，緊跟前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)，發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)，才是我們在下一輪科技革命中不受制于人并立于不敗之地的關(guān)鍵，而百度等科技企業(yè)在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)推進上扮演著重要角色。在演講最后梁志祥表示，期待與在座專家及行業(yè)伙伴們一起，為構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)保護新格局做出貢獻。
關(guān)鍵詞： 布局 知識產(chǎn)權(quán) 專利
