在上海臨港研發(fā)近兩年,新型太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)“墨子Ⅱ型”長(zhǎng)航時(shí)飛機(jī),上周末在浙江德清莫干山通航機(jī)場(chǎng)成功首飛。
“墨子Ⅱ型”設(shè)計(jì)翼展達(dá)15米,在6000米到8000米高空飛行,完全利用光能轉(zhuǎn)換電能驅(qū)動(dòng),無(wú)任何廢氣排放。
航空產(chǎn)業(yè)已作為上海制造重點(diǎn)發(fā)展的高端產(chǎn)業(yè)鏈,“墨子Ⅱ型”太陽(yáng)能飛機(jī)成功首飛充實(shí)了“上海制造”航空產(chǎn)業(yè)整機(jī)項(xiàng)目。研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要是上海奧科賽飛機(jī)有限公司,合作方包括同濟(jì)大學(xué)航力學(xué)院及航天系統(tǒng)空間電源研究所等。
和第一代機(jī)型相比,“墨子Ⅱ型”的水平尾翼被移到機(jī)身下方,穩(wěn)定性更強(qiáng),可應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的空中環(huán)境;光能轉(zhuǎn)換電能的效率提升到23%。
據(jù)悉,“墨子Ⅱ型”太陽(yáng)能飛機(jī)在完成后續(xù)性能測(cè)試后,將開(kāi)放同5G蜂窩設(shè)備商、移動(dòng)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商合作,擴(kuò)展長(zhǎng)航時(shí)飛機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景。
作為理論上的“永動(dòng)機(jī)”,只要?dú)庀髼l件允許,太陽(yáng)能飛機(jī)在云層之上以較低速度巡航,日間邊飛行邊充電,只要8小時(shí)日照就能持續(xù)12小時(shí)夜航。這一晝夜飛行模式,將使其在特定區(qū)域日以繼夜留空。
關(guān)鍵詞: 太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)首飛